在发电机并网前，如机端电压达到1.3倍额定值时，发电机过电压经0.5秒动作于解列灭磁。当发电机并网后，自动退出此保护。发电机－变压器组是否并网通过主变220KV侧开关辅助接点状态进行判别。

现在车子配置越来越高了，电器使用也慢慢多起来了，发电机的输出能力也越来越强了。车上大多数使用有刷四代调节器的发电机，装车市场基本被北京的佩特来和奥博占领，下面我们来介绍下发电机故障原因及解决方法。

现在的车子慢慢向低转速大扭矩转变，传动比也由以前的2.5逐渐向3转变，锡柴、重汽已经接近3了，就是让发电机转的更快，一句话，超低转速就等着发电机烧毁或者。

很多司机甚至电工认为，我的车子马力大，我的惯性都足够让你发电了，和油耗有啥关系？听到这句话，想想也是的醉了。

一：你的机器惯性哪里来的，没有基础的柴油，可以产生惯性吗？你在平路上跑起来，然后你放空挡可以滑行一段距离。

79cc引擎提供2500瓦启动功率和1850瓦运行功率；冷启动技术保证可以在低温下快速启动；仅重39磅；23尺外仅53分贝；可使用或者丙烷供能；满缸在25%负载下可运行11.5小时，20磅丙烷可提供2500瓦/1665瓦电源，25%负载可运行34小时；2个带盖120V/20A家庭插座，2个USB插口；可通过parallel kit（需另买）并联连接两台发电机，输出30安培电流。

但是当前由于电网外部运行环境的改变，发电机的运行方式与以往相比有很大的不同。调峰、调压、进相运行的时间和次数都大大增加。虽然发电机在设计之初，考虑了各种运行环境对发电机的影响，也采取了相应的措施加以应对，但实际上之前很少有大容量汽轮发电机在长期的调峰、调压包括进相下运行，行业内对这些运行方式的机理分析还不够